林園自由車隊為國內中學校自由車運動中享譽全國的模範團隊，2020 年林園自由車隊正式與國內自行車碳纖維輪組品牌 KAVULUNGAN 簽訂合作協議，未來 KAVULUNGAN 將提供旗下碳纖維輪組產品作為林園自由車隊於公路車賽場使用。

KAVULUNGAN 輪組將成為林園自由車隊選手馳騁賽場利器（圖片來源：KAVULUNGAN Cycling）

自行車運動一向都是全球熱衷的國際性運動，臺灣近年來擁有馮俊凱、杜志濠等選手陸續征戰歐洲，年初謝念興也在場地賽 Six Day Series 拿下單站勝利，證明臺灣自行車選手的實力正在逐步追趕世界。即便自行車賽事近年來在國內急遽減少，選手競爭的舞台相對不多，但是自行車運動在校園基層依舊有不少學校默默持續推展，由林園高中學生為主體組成的林園自由車隊，便是國內校園培訓自行車選手功不可沒的重要組織。

林園自由車隊為由林園高中學生為主體組成的中學車隊，在國內擁有自行車隊或相關社團的國、高中院校當中，以林園自由車隊規模最大，目前擁有 27 位隊員，並由過去為職業選手，同時也曾經是國家隊的黃晉隆教練執教領軍。林園自由車隊目前同時橫跨公路車、登山越野車兩個領域，隊中選手來自於全國各地。不少選手在國中年紀便已經確立自己的志向，不畏離家千里，來到高雄投入自行車運動。

回到家鄉任教於林園高中，帶領林園自由車隊，黃晉隆教練承先啟後，接下自行車選手培訓重任。（圖片來源：KAVULUNGAN Cycling）

林園自由車隊團隊風格自主性高、態度正面積極。（圖片來源：KAVULUNGAN Cycling）

學生運動成績其次，最重要是品性人格的培養，車隊學生自主性高，學校課業、訓練一律照表操課，對於自己身為運動員該有的行為舉止有著清楚認知。自行車運動所費不貲，諸如車架、輪組、傳動零件皆是高昂的花費，對於學生運動員是不小的負擔。除了選手家長們出錢出力、國內企業頂力相助，選手們更是自食其力，辦理公益募集、自行設計林園車隊相關產品販售，以籌措經費。在林園自由車隊的官網上，一句話這麼寫著：

《與其空手向社會大眾伸手請求幫助，我們更希望林園車隊是以專業能力以及成績表現，來獲得大眾的認識及支持...》

自己的夢想自己追，林園自由車隊的小選手們清楚明白自己的目標，於 2018 年成立，同樣來自於南臺灣的碳纖維輪組品牌 KAVULUNGAN 在與林園車隊長期互動之下，決定正式與林園自由車隊簽訂合作協議，單純提供旗下主力產品碳纖維輪組，作為林園自由車隊未來於公路車賽場的主力裝備，協助林園自由車隊深耕校園。

KAVULUNGAN Cycling 品牌背景：

KAVULUNGAN Cycling：成立於 2018 年，源自臺灣的碳纖維輪組品牌，公司、研發部門以及生產線皆位於屏東，遂以排灣族文化為背景，為品牌以及產品命名。專精於碳纖維結構工程技術，具備近 40 年模具生產經驗，針對碳纖維產品擁有快速研發能力，過去曾為多家自行車部件品牌設計製造碳纖維產品。

主力產品 Vulung（百步蛇） 為 38.8mm 框體，全地形多功能輪組以及 ADOU（太陽）58.8mm 框體，為高速巡航使用；ADOU 甫榮獲德國 iF DESIGN 2020 台北國際自行車展創新設計獎 (TAIPEI CYCLE d&i awards），展現相當程度的創新品質與設計。國內合作選手包括準備進軍 2020 東京奧運的屏科大鐵人隊、臺東縣鐵人隊以及林園自由車隊，海外合作車隊則為阿根廷車隊 Puertas De Cuyo Continental Cycling。

官方網站：www.klcycling.com

INSTAGRAM: #KLcycling

FaceBook 專頁：Kavulungan Cycling

林園自由車隊：

• 林園自由車隊創立於 1997 年，由張慶瑜教練成立林園自由車隊，車隊成立初期主攻登山車越野賽，考慮選手的發展，以及臺灣整體環境，近年也同步發展公路賽。
• 2014 年起林園高中校友-黃晉隆回校擔任體育老師及車隊教練至今。林園自由車隊屬於基層選手訓練站，目前共有車隊選手 27 名，年齡層跨國一學生至高三學生。
• 張慶瑜教練一手創立林園自由車隊，為臺灣孕育出許多優秀自由車好手，包括張婉琳、劉書銘以及黃晉隆教練本人。新生代也有 2019 年全國錦標賽公路賽林曉龍獲得 菁英組 U23 冠軍，跟陳暐獲得男子青年組冠軍。
  官方網站：https://www.linyuan-cycling.com/about

FaceBook 專頁：林園Cycling Team